volvo xc60 2.0 t lpg

The Volvo XC60 is rated to tow up to 3,500 pounds in T5 form and up to 4,400 pounds for T6 models with the more powerful engine. 2.0-liter turbocharged inline-4 (XC60 T5) 240 horsepower @ 5,600 rpm Volvo. The updated 2022 Volvo XC60 features a new infotainment system and a tweaked design. The touchscreen now runs the company's Android-based connectivity software. Expect to see the 2022 XC60 As for that comment about Volvo "replacing the engine in xc60 t6 with a different engine, one from an older model," well, let's just say that comments from random people on a law firm's website aren't exactly accurate. Volvo absolutely did not replace the XC60 engine with "an older model" of engine. Choose a Volvo XC60 Black Edition today and save up to £9,750. View offers . To qualify: all orders must be placed via Cash Purchase, Personal Contract Purchase (PCP) or Volvo Loan 9-27 Nov 2023. This offer includes Volvo Savings. Offer is available on Plus and Ultimate trims for the Volvo XC60 and XC60 Recharge Black Edition models only. 4.2 average Rating out of 17 reviews. Edmunds' expert review of the Used 2019 Volvo XC60 provides the latest look at trim-level features and specs, performance, safety, and comfort. At Edmunds we nonton film love lesson sub indo bioskopkeren. Bezpieczny i naprawdę mocny SUV klasy średniej. Liczne opcje wyposażenia dają o sobie znać w postaci… częstych awarii elektroniki. Oto opinie o używanych Volvo XC60 dekadę temu Volvo XC60 stało się rynkowym hitem: klienci lubiący SUV-y i ceniący szwedzką markę wreszcie przestali być skazani wyłącznie na model XC90, który już pomału technicznie zaczął oddalać się od konkurentów (produkowany był od 2002 roku). XC60 nie jest co prawda małym samochodem (463 cm długości i aż 189 cm szerokości), ale bardzo przyjemnym w codziennym użytku z uwagi na pokaźny, 23-centymetrowy prześwit i wysoką pozycję za kierownicą. Było też pierwszym autem z seryjnym systemem City Safety, monitorującym sytuację drogową i w razie potrzeby potrafiącym samodzielnie wyhamować. Początkowo wszystkie Volvo XC60 oferowano z napędem na wszystkie koła, jednak od 2010 r. producent zaproponował odbiorcom również tańszą odmianę przednionapędową. Tradycyjnie dla szwedzkiej marki, orientację w licznych wersjach silnikowych utrudnia zamieszanie w ich nazewnictwie, dlatego każdą jednostkę napędową warto dokładnie prześwietlić, tj. sprawdzić pojemność, rocznik i moc. Sytuacji nie poprawia fakt, że silników było prawdziwe zatrzęsienie, włączając w to jednostki o nietypowej konstrukcji, np. 5-cylindrowe, 2-litrowe wersje wyposażeniowe XC60 wyposażono w drogie, aktywne zawieszenie Volvo XC60 I sprzedawały się jak świeże bułeczki, i to mimo dość wysoko skalkulowanej ceny. Przemyślana i solidna budowa tego modelu współgra z umiarkowaną niezawodnością, co przekłada się na wciąż wygórowane ceny na rynku wtórnym. Zobaczmy, co o używanym Volvo XC60 I sądzą XC60 (2021) – opis wersji i cennikUkład napędowy Volvo XC60 powstał w oparciu o części z Land Rovera Freelandera II. Zapożyczono z niego mechanizm rozdziału momentu Volvo XC60 I – wnętrzeNowocześnie, a jednocześnie ascetycznie zaprojektowany kokpit Volvo XC60 dobrze się prezentuje nawet kilkanaście lat od debiutu. „Niedzisiejszość” podkreślają liczne przyciski na konsoli centralnej, która, na wzór innych modeli Volvo, jest „wisząca”, a za nią znajduje się schowek. Mało poręczny, ale jednak. W większości używanych XC60 można liczyć na wykończenie kierownicy i gałki biegów skórą, czasami trafiają się ciekawe warianty kolorystyczne (beż, pomarańcz, miksy). Generalnie nie ma większych zastrzeżeń do obsługi deski rozdzielczej, a tym bardziej do pieczołowitego wykończenia przy użyciu przyjemnych w dotyku za kierownica to kolejny mocny punkt SUV-a Volvo: jest wysoka i daje poczucie kontroli nad autem, zwłaszcza że przednie szyby i lusterka mają sporą powierzchnię. Wygodę foteli można uznać za więcej niż wystarczającą. Z tyłu bardzo wygodnie będzie tylko dwóm dorosłym osobom: ostatecznie uda się tam zmieścić dwa foteliki i jedno większe dziecko. Plus za naprawdę przemyślane rozwiązania, takie jak funkcjonalny podłokietnik z uchwytami na napoje czy składanie tylnych zagłówków w sposób nie ograniczający widoczności do tyłu. Foremny bagażnik zabierze na swój pokład prawie 500 l pakunków lub 1455 l po złożeniu kanapy (powstaje płaska powierzchnia). Próg załadunkowy, jak i całą podłogę poprowadzono stosunkowo wysoko. Na szczęście można liczyć na obszerny schowek po podniesieniu podłogi Volvo XC60 I – silniki benzynoweJednostki zasilane benzyną można podzielić na dwa typy. Pierwsze to 2-litrowe, 4-cylindrowe z turbosprężarką lub układem biturbo. Producent określał je jako (bazowy, 203 KM) i T5 z bezpośrednim wtryskiem paliwa (240-245 KM). Od 2014 roku dla silnika 4-cylindrowego przypadło topowe oznaczenie T6, bowiem na szczycie gamy znalazł się 2-litrowy silnik biturbo o mocy 306 KM. „Zepchnął” on z tego miejsca 3-litrową jednostkę R6 (285-304 KM). Pośrodku, do 2012 roku oferowano z kolei paliwożernego, wolnossącego o mocy 238-243 KM. Wszystkie 6-cylindrowe XC60 mają pośredni wtrysk paliwa, co sprzyja zamontowaniu w nich LPG. To ważne, bo SUV Volvo nie należy do oszczędnych. Ma za to świetne osiągi. Już najsłabszy przyspiesza do 100 km/h w mniej niż 9 T6 w Volvo XC60 odnosi się do silnika R6 (2010-2015) oraz biturbo wprowadzonego do oferty w 2014 Volvo XC60 I – silniki DieslaZ dieslami jest więcej zachodu. Nie warto nawet próbować zapamiętać ich oznaczeń (DRIVe, D3, D4, D5), bo Volvo solidnie nimi pomieszało. Generalnie występowały dwie pojemności: oraz „Dwulitrówki” mają 4 cylindry, – 5 cylindrów. Wyjątek stanowi jednostka 1984 cm³ o mocy 136 i 163 KM, która również ma 5 cylindrów. Wycofano ją w 2015 roku na rzecz nowego silnika biturbo o pojemności 1969 cm³ i mocy 181/190 KM, oferowanego jednocześnie ze 150-konną wersją z pojedynczym doładowaniem. Jeśli chodzi o jednostki 5-cylindrowe o pojemności 2400 cm³, do 2011 r. nosiły oznaczenie (163 KM), DRIVe (175 KM) oraz D5/D5 AWD (185/205 KM). Później zmieniono je na D4 (wszystkie mają napęd 4×4 w przeciwieństwie do o takim samym oznaczeniu), a w międzyczasie do oferty dołączyły nowe silniki D5 biturbo o mocy 215-220 KM. Wszystkie skrzynie ręczne w XC60 mają 6 biegów, „automaty” – 6 albo Volvo XC60 I (2008-2017) – który silnik wybrać?Oznaczenie DRIVe tyczy się silników D (2009-2010) oraz R5 o mocy 163 KM (2010-2012).Używane Volvo XC60 I – opinie użytkowników Zalety „Po założeniu instalacji LPG koszty eksploatacji są akceptowalne. Jeżdżę XC60 KM”„Układ kierowniczy jak na SUV-a wystarczająco precyzyjny i z odpowiednim wspomaganiem”„Duży bagażnik. Kanapa składa się na płasko, co umożliwia przewożenie sporej ilości bagażu”„Po kostce jeździ się doskonale. Drgania nie są przenoszone do środka i na kierownicꔄPrześwit ma aż 23 cm. Rewelacja – trudno o coś zawadzić podwoziem”„2,4-litrowy diesel natychmiast reaguje na gaz i zbiera się już od najniższych obrotów” Wady „Zagłówki nie mają regulacji. Rozumiem – względy bezpieczeństwa, ale przez to nie mogę precyzyjnie zamontować fotelika”„Kamera cofania łatwo się brudzi i ma małą rozdzielczość”„Tragiczny sposób obsługi nawigacji. Robi się to pokrętłem, co jest bardzo czasochłonne”„System Start&Stop wyłącza silnik już przy 10 km/h. Bardzo denerwuje, gdy z taką prędkością pokonuje się progi zwalniające”„Boczki drzwi skrzypią, pęka skóra na kierownicy. To już nie jest legendarna jakość Volvo”Volvo XC60 I - wersje specjalneUżywane Volvo XC60 I – awaryjność, typowe usterkiSilniki Volvo XC60 na ogół nie sprawiają poważnych problemów, jedynie w 5-cylindrowych dieslach dochodzi do uszkodzeń wtryskiwaczy i przypadków wypalenia uszczelki pod głowicą. We wszystkich jednostkach wysokoprężnych z początku produkcji we znaki daje się filtr DPF – poprawiono go w 2011 roku. Kompaktowy SUV nie reprezentuje aż tak wysokiej jakości wykonania jak pozostałe modele Volvo: wnętrze poskrzypuje, a elektronika pokładowa lubi „wariować”, zwłaszcza sterowanie tylną klapą i siłowniki okien. Z uwagi na wysoką wagę auta przyspieszonemu zużyciu ulegają opony oraz klocki hamulcowe. Częste mycie na myjni automatycznej powoduje uszkodzenia delikatnej powłoki nieco przeładowanej konsoli środkowej wymaga przyzwyczajenia. Elektronika pokładowa lubi płatać figle Volvo XC60 I – gdzie jest nr VIN?Numer VIN odczytamy z obudowy deski rozdzielczej z lewej strony (fot.) oraz z fragmentu podłogi przed fotelem Volvo XC60 I – sytuacja rynkowaBezwypadkowe, używane XC60 kosztują minimum 38 tys. zł i ich ceny szybko rosną do pułapu 45 tys. zł. Na auta po liftingu trzeba z kolei przeznaczyć co najmniej 60 tys. zł, zaś optymalny budżet mieści się w granicach 55 tys. zł. Auto wolno tanieje pomimo zaprezentowania jakiś czas temu Volvo XC60 II: „kilkulatki” potrafią kosztować grubo ponad 100 tys. zł. Chętni na benzynowe XC60 muszą uzbroić się w cierpliwość, bo spośród prawie 300 wystawionych aut zaledwie kilkanaście jest zasilanych benzyną. 3/5 oferty stanowią dwulitrowe Volvo XC60 I – podsumowanieVolvo XC60 robi wrażenie dopracowaną konstrukcją i mocnymi silnikami, pośród których każdy znajdzie coś dla siebie. Z napędem na przód stanowi optymalną propozycję do miasta, z 4×4 – także w niezbyt trudny teren. Z powodzeniem zabierze też całą rodzinę na wakacje. Ta wszechstronność powoduje, że używane samochody od ręki znajdują nabywców. I mało tracą na także opinie o innych używanych Volvo:Używane Volvo XC60 II (od 2017 r.) – opinie użytkownikówUżywane Volvo S60 II/V60 I (2010-2018) – opinie użytkownikówUżywane Volvo XC90 I (2002-2014) – opinie użytkownikówVolvo XC60 I – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi277 cmPojemność bagażnika495-1455 lVolvo XC60 I – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe 4-cylindrowe) (T5) (T5) (T6)Pojemność1999 cm³1999 cm³1969 cm³1969 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turbobenz., turbo + maksymalna203 KM240 KM245 KM306 KMMaks. Moment obrotowy300 Nm340 Nm350 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h8,9 s8,1 s7,2 s6,9 sPrędkość maksymalna205 km/h210 km/h210 km/h210 km/hŚrednie zużycie paliwa8,5 l/100 km8,5 l/100 km6,7 l/100 km7,3 l/100 kmVolvo XC60 I – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe 5- i 6-cylindrowe) R5 (T5) R6 (T6) R6 (T6) R6Pojemność2497 cm³2953 cm³2953 cm³3192 cm³3192 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., maksymalna254 KM285 KM304 KM238 KM243 KMMaks. Moment obrotowy360 Nm400 Nm440 Nm320 Nm320 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h7,1 s7,5 s7,3 s9,1 s9,3 sPrędkość maksymalna210 km/h210 km/h210 km/h210 km/h210 km/hŚrednie zużycie paliwa8,9 l/100 km11,7 l/100 km10,7 l/100 km11,2 l/100 km9,9 l/100 kmVolvo XC60 I – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla 2-litrowe) (D3) R5 (D3) R5 (DRIVe) (D4) (D4)Pojemność1969 cm³1984 cm³1984 cm³1969 cm³1969 cm³Paliwoturbodieselturbodieselturbodieseldiesel biturbodiesel biturboMoc maksymalna150 KM136 KM163 KM181 KM190 KMMaks. Moment obrotowy350 Nm350 Nm400 Nm400 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,0 s11,2 s10,3 s8,5 s8,1 sPrędkość maksymalna190 km/h190 km/h200 km/h210 km/h210 km/hŚrednie zużycie paliwa4,5 l/100 km5,7 l/100 km5,7 l/100 km4,5 l/100 km4,5 l/100 kmVolvo XC60 I – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla 2,4-litrowe) R5 R5 R5 (D4) R5 (D4) R5 (D5) R5 (D5)Pojemność2400 cm³2400 cm³2400 cm³2400 cm³2400 cm³2400 cm³Paliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieseldiesel biturboMoc maksymalna163 KM175 KM181 KM190 KM205 KM215 KMMaks. Moment obrotowy340 Nm420 Nm420 Nm420 Nm420 Nm420 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,5 s9,8 s9,8 s9,6 s8,5 s8,1 sPrędkość maksymalna195 km/h205 km/h200 km/h205 km/h210 km/h210 km/hŚrednie zużycie paliwa6,6 l/100 km6,0 l/100 km5,3 l/100 km5,2 l/100 km6,9 l/100 km5,7 l/100 kmUżywane Volvo XC60 I – galeria Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie D3 150KM 0 0 l/100km D4 190KM 0 0 l/100km D5 215KM 1 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 0) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 0 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 4 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądź pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami

volvo xc60 2.0 t lpg